油分离器里面看不到任何油的踪影，此刻油并没有在冷凝器内汇集，而是通过了膨胀阀进入到蒸发器内，油会粘到蒸发器换热铜管上面，使蒸发器的蒸发效果不好，造成蒸发器内压力偏低，同时使压缩机的吸气过---很低乃至直接将制冷剂液体吸入，和时压缩机排温很低，油与制冷剂依然无法分离，如此的循环会使所有的油都汇集在蒸发器内，蒸发冷品牌，压缩机因为供油不足发出---噪音，甚至机组油分离器油位报警而停机。 油分离器里面看不到任何油的踪影，所有的油都随着排气来到了冷凝器内，如果水温持续偏低，那所有的油都会汇集到冷凝器内，并使膨胀阀发生油堵，蒸发器内由于供液量不足，压力开始降低，一直到低压报警停机。 以上就是所谓的跑油现象。其主要原因就是因为冷冻水温度偏低，排气温度低。
开机过程中遇到此类问题的解决方法如下： 1、当发现油分内油位在降低时，马---机组调到手动控制模式，---压缩机负荷，蒸发冷厂家，例如将其能量---在50%上。 2、使冷凝压力提高 3、将机组的低压报警值和低压停机值降低到允许范围内，尽量---机组能处于运行状态 4、如果此时油位依然很低，蒸发冷，而且蒸发器内压力也很低的话，就要考虑到是不是油都跑到蒸发器内了。从蒸发器视液镜内看看是不是有大量白色泡沫在翻滚，如果有，说明油都在蒸发器内，反之则有可能在冷凝器内。
经过冷却除湿后的空气虽然湿度满足要求，但由于温度过低，蒸发冷风机，为了使之达到既满足温度又满足湿度的要求还需要对空气进行再热处理，这样的方法---导致冷、热量互相抵消，造成了能源的进一步浪费与损失。例如，在美国的宾夕法尼亚大学，夏季空调采用7℃冷冻水对空气进行冷却除湿、继而采用蒸汽进行再热，仅蒸汽消耗量就足够北京同样面积建筑的冬季供暖使用。另一方面，冷却除湿产生的凝水，为---、霉菌等污染物的繁殖提供了条件，成为影响室内空气品质的重要原因之一。
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